ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਊਟਡੋਰ ਗੇਅਰ ਰਿਟੇਲਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਚਮਕ ਵਾਲੇ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟੀਐਲ; ਡਾ:ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਊਟਡੋਰ ਗੇਅਰ ਰਿਟੇਲਰ 2026 ਦੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ SKU ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। EU ਬੈਟਰੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਤੋਂ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ: ਲੂਮੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਬੀਮ ਦੂਰੀ, ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਚਮਕ 'ਤੇ ਰਨਟਾਈਮ - ਸਿਰਫ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਪੀਕ ਲੂਮੇਨ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਲੇਖ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵੰਡ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ, CE/ROHS-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚੀਨੀ ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2014 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਨਿੰਗਬੋ ਮੇਂਗਟਿੰਗ ਆਊਟਡੋਰ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (MT ਆਊਟਡੋਰ) ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗਰਮੀਆਂ 2026 ਦੀ ਵੰਡ ਯੋਜਨਾ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲਰ ਹੈੱਡਲੈਂਪ SKU ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਉਂ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ

ਐਮਟੀ ਆਊਟਡੋਰ ਵਿਖੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਹਰ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਊਟਡੋਰ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। 2026 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਪੈਟਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਫੈਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਆਊਟਡੋਰ ਰਿਟੇਲਰ ਪਿਛਲੇ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 6-8 ਹੈੱਡਲੈਂਪ SKU ਲੈ ਕੇ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, 2026 ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੈਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹ 10-14 SKU ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਮਾਡਲ ਸ਼ੈਲਫ ਸਪੇਸ ਦਾ 70-80% ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਰੁਝਾਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ:

• ਕੈਂਪਿੰਗ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ:ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਉੱਚੀ ਰਹੀ ਹੈ — ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਊਟਡੋਰ ਗਰੁੱਪ 2021 ਤੋਂ ਕੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਕੈਂਪਰਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਆਪਣੇ ਕੀਮਤ-ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ (€10-€20) ਤੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (€60-€100) ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।
• ਖੰਡ ਮੁਹਾਰਤ:ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲਰ ਆਪਣੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ-ਕੇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਰਹੇ ਹਨ: ਟ੍ਰੇਲ ਰਨਿੰਗ (ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ, <80 ਗ੍ਰਾਮ), ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ/ਹਾਈਕਿੰਗ (ਸੰਤੁਲਿਤ ਆਉਟਪੁੱਟ, 100-200 ਗ੍ਰਾਮ), ਕੈਂਪਿੰਗ (ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ, ਫਲੱਡ ਬੀਮ), ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ/ਐਮਰਜੈਂਸੀ (ਉੱਚ ਲੂਮੇਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਿਰਮਾਣ)। ਹਰੇਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ "ਯੂਨੀਵਰਸਲ" ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਬੰਡਲਿੰਗ:ਰਿਟੇਲਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ + ਸਹਾਇਕ ਬੰਡਲ (ਹੈੱਡਲੈਂਪ + ਸਪੇਅਰ ਬੈਟਰੀ + ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ + ਹੈਲਮੇਟ ਕਲਿੱਪ) ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਬੰਡਲ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਔਸਤ ਆਰਡਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ 25-40% ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੰਡਲਿੰਗ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਅਧਾਰ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਸਮਝਿਆ ਮੁੱਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

2026 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਫੈਸਲਾ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ - ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸ਼ੈਲਫ ਸਪੇਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਹੈ। MT ਆਊਟਡੋਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟੀਅਰ ਢਾਂਚਾ: ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ (200-400 ਲੂਮੇਨ, USB ਚਾਰਜਿੰਗ, IPX4, €15-€25 ਰਿਟੇਲ), ਮਿਡ-ਰੇਂਜ (500-800 ਲੂਮੇਨ, USB-C ਚਾਰਜਿੰਗ, IPX5, €30-€50 ਰਿਟੇਲ), ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (1,000+ ਲੂਮੇਨ, USB-C ਚਾਰਜਿੰਗ, IPX6, €55-€80 ਰਿਟੇਲ)। ਤਿੰਨੋਂ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਮੁੱਲ-ਮੁਖੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਲੂਮੇਨ, ਬੀਮ ਦੂਰੀ, ਅਤੇ ਰਨਟਾਈਮ: ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਕ ਲੂਮੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ। ਇੱਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਜੋ 1,000 ਪੀਕ ਲੂਮੇਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਥਰਮਲ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਨੂੰ 400 ਲੂਮੇਨ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ 600 ਸਥਿਰ ਲੂਮੇਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਨਾਲੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਨੇ ਪੀਕ ਲੂਮੇਨ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ:

1. ਸਥਿਰ ਲੂਮੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ 30 ਮਿੰਟ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ):ਇਹ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਅਸਲ ਮਾਪ ਹੈ। MT ਆਊਟਡੋਰ ਵਿਖੇ ਸਾਡੇ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮਾਡਲ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 80% ਪੀਕ ਲੂਮੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਜੋ LED ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ LED ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, LED ਜੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 2-3 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 85°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ LED ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੰਟ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਲੂਮੇਨ ਡੈਪ੍ਰੀਸੀਏਸ਼ਨ ਕਰਵ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਪੀਕ ਲੂਮੇਨ ਸਪੈਕ। ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇਹ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, 1-ਮਿੰਟ, 5-ਮਿੰਟ, 30-ਮਿੰਟ, ਅਤੇ 60-ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਲੂਮੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।

2. ਬੀਮ ਦੀ ਦੂਰੀ 0.25 ਲਕਸ (ANSI/NEMA FL-1 ਸਟੈਂਡਰਡ) 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਗਈ:ਯੂਰਪੀਅਨ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲ ਰਨਿੰਗ ਖਰੀਦਦਾਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੀਮ ਦੂਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਦੂਰੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬੀਮ ਅਜੇ ਵੀ 0.25 ਲਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਲਈ, 0.25 ਲਕਸ 'ਤੇ 80-100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੀਮ ਦੂਰੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਲ ਰਨਿੰਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਦੇਣ ਲਈ 120-150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੀਮ ਦੂਰੀ LED ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੈਂਡੇਲਾ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਬੀਮ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ, ਲੰਬਾ ਬੀਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਦਰਮਿਆਨੀ ਚਮਕ ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਰਨਟਾਈਮ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ):ਰਨਟਾਈਮ ਸਪੈਕ ਜੋ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ 150-250 ਲੂਮੇਨ 'ਤੇ ਰਨਟਾਈਮ ਹੈ - ਚਮਕ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜੋ ਕੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਵਰਤੋਂ ਦੇ 80% ਮਾਮਲਿਆਂ (ਕੈਂਪ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣਾ, ਪੜ੍ਹਨਾ, ਟੈਂਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਿਡ-ਰੇਂਜ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮਾਡਲ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 200 ਲੂਮੇਨ 'ਤੇ 8-12 ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, 2.5-3 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ USB-C ਰੀਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਰਨਟਾਈਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਕੈਂਪ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਹਰੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਉਮੀਦ ਦੀ ਹੱਦ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਜਿਸਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੇ ਪੀਕ ਲੂਮੇਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।

ਮੈਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ RFQ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ANSI/NEMA FL-1 ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਟੈਸਟ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ। ਸਾਡਾ MT ਆਊਟਡੋਰਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ FL-1 ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬਨਾਮ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ: ਬੈਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਚੂਨ ਤਬਦੀਲੀ

ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। EU ਬੈਟਰੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (2023/1542), ਜੋ ਅਗਸਤ 2023 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 2027 ਤੱਕ ਪੜਾਅਵਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ EU ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਨਿਪਟਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ:

• ਬੈਟਰੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ:ਇਸ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ ਦਰਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - 2027 ਤੱਕ 63% ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ 73%। ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟੇਕ-ਬੈਕ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਲਈ ਵਧਦੀ ਪਾਲਣਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਬੋਝ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ WEEE (ਵੇਸਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ) ਚੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਲਏ ਹਨ।
• ਲਾਜ਼ਮੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ:2031 ਤੋਂ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: 16% ਕੋਬਾਲਟ, 85% ਲੀਡ, 6% ਲਿਥੀਅਮ, 6% ਨਿੱਕਲ। ਇਹ ਲੋੜ ਬਦਲਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਏਮਬੈਡਡ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ 2031 ਦੂਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਲੇਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰੇਸਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੁਣ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਸ ਪਾਲਣਾ ਜਟਿਲਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ।
• ਬਦਲਣਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ:2027 ਤੱਕ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ (ਜੇਐਸਟੀ ਕਨੈਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਸੋਲਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ), ਨਿਯਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਛੋਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਇੱਕ ਵਰਗੀਕਰਨ ਜਿਸਦਾ IPX4 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਰਿਟੇਲ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫਾਇਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ SKUs ਲਈ ਪਾਲਣਾ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ SKUs - ਖਾਸ ਕਰਕੇ USB-C ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਾਲੇ (ਜੋ ਕਿ 2026 ਤੱਕ EU ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇਗਾ) - ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਹਰੀ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਨੇ 2027 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ SKUs ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੇ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MT ਆਊਟਡੋਰ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ISO-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ A-ਗ੍ਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ (ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 18650 ਜਾਂ 14500 ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ IATA-ਅਨੁਕੂਲ UN38.3 ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਬੈਟਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੈਕੇਜ — UN38.3 ਟੈਸਟ ਸੰਖੇਪ, MSDS, ਅਤੇ CE ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ — ਮਿਆਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।

ਇੱਕ CE/ROHS-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚੀਨੀ ਫੈਕਟਰੀ ਰਿਟੇਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਊਟਡੋਰ ਰਿਟੇਲਰ ਹਾਸ਼ੀਏ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ ਜਾਂ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। OEM ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸਿਰਫ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਰਿਟੇਲਰ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਛਾਪਣ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ:ਐਮਟੀ ਆਊਟਡੋਰ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਟੀਅਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਟੀਅਰ 1 (ਕਾਸਮੈਟਿਕ): ਕਸਟਮ ਰੰਗ, ਹੈੱਡਬੈਂਡ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਲੋਗੋ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ, ਕਸਟਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ — ਲੀਡ ਟਾਈਮ 15-20 ਦਿਨ। ਟੀਅਰ 2 (ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ): ਕਸਟਮ LED ਚੋਣ (ਵੱਖ-ਵੱਖ CCT — ਸਹਿ-ਸਬੰਧਤ ਰੰਗ ਤਾਪਮਾਨ — 4,000K ਗਰਮ ਤੋਂ 6,500K ਠੰਡਾ), ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਬੀਮ ਪੈਟਰਨ, ਕਸਟਮ ਮੋਡ ਕ੍ਰਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ — ਲੀਡ ਟਾਈਮ 30-40 ਦਿਨ। ਟੀਅਰ 3 (ਪੂਰਾ ਕਸਟਮ): ਨਵਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕਸਟਮ PCB ਲੇਆਉਟ, ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ — ਲੀਡ ਟਾਈਮ 60-90 ਦਿਨ €3,000-€8,000 ਦੇ ਟੂਲਿੰਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਟੀਅਰ 1 ਜਾਂ ਟੀਅਰ 2 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬੰਡਲ:ਸਾਡੇ CE ਅਤੇ ROHS ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮੂਲ ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। CE ਘੋਸ਼ਣਾ ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੰਗ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਕਸਟਮ ਲੋਗੋ ਮੁੜ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪਹੁੰਚ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਸੋਰਸਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਫੈਕਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ:ਸਾਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: LED ਫਲਕਸ ਬਿਨਿੰਗ (ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਅਸਲ ਲੂਮੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੁਆਰਾ LEDs ਨੂੰ ਛਾਂਟਣਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3-5 ਫਲਕਸ ਬਿਨ ਵਿੱਚ), ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟਿੰਗ (ਰੇਟ ਕੀਤੇ IPX ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਡੁੱਬੇ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ ਤੋਂ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਮੂਨੇ), ਡ੍ਰੌਪ ਟੈਸਟਿੰਗ (ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ 1-ਮੀਟਰ ਡ੍ਰੌਪ, 3 ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ), ਅਤੇ ਬਰਨ-ਇਨ ਟੈਸਟਿੰਗ (ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਟ ਦੇ 5% 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ 2-ਘੰਟੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜ)। ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਤਿਆਰੀ:ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਟੇਲ-ਤਿਆਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ — ਫੀਚਰ ਬੁਲੇਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਾਲੇ ਹੈਂਗ ਟੈਗ, ਉਤਪਾਦ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ QR ਕੋਡ, ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਲਈ FSC-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਾਰਡਬੋਰਡ। ਅਸੀਂ ਟਰਨਕੀ ​​ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਰਿਟੇਲਰ ਦੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ, ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿਕਾਸ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ (10-15 ਦਿਨ) ਉਤਪਾਦ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ:ਪੂਰਾ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜਅਤੇਫੈਕਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਐਮਟੀ ਆਊਟਡੋਰ ਵਿਖੇ।

ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਡ੍ਰੌਪ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਆਊਟਡੋਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਅਤੇ ਜਨਰਲ-ਪਰਪਜ਼ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਵਿਚਕਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਅੰਤਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (IP ਰੇਟਿੰਗ):IP (ਇੰਗਰੇਸ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ) ਰੇਟਿੰਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਲਈ, ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ IPX4 (ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਸਪਲੈਸ਼-ਰੋਧਕ) ਅਤੇ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ IPX5 (ਵਾਟਰ ਜੈੱਟ-ਰੋਧਕ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। IP ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (IEC 60529) ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਚਣ ਲਈ - ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਜੋ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। MT ਆਊਟਡੋਰ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੇ IP ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ IPX6 (ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਾਟਰ ਜੈੱਟ-ਰੋਧਕ, ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ) ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਵਾਧੂ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ-ਕੋਟੇਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ।

ਡ੍ਰੌਪ ਟੈਸਟਿੰਗ (ANSI/NEMA FL-1 ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਟਿੰਗ):FL-1 ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਟਿੰਗ ਸੰਦਰਭ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ 2-ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। 2-ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲ ਰਨਿੰਗ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ। ਡ੍ਰੌਪ ਟੈਸਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪਤਲੀਆਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕੰਧਾਂ (ਬੈਟਰੀ ਡੱਬੇ 'ਤੇ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਜਾਂ ਭੁਰਭੁਰਾ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ (ਰਾਜ਼ਿਨ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ) ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਅਕਸਰ 2-ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲੈਂਸ ਬੇਜ਼ਲ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਛੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 2 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਟ ਤੋਂ 5 ਨਮੂਨੇ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ - ਬੇਜ਼ਲ-ਡਾਊਨ, ਸਟ੍ਰੈਪ-ਡਾਊਨ, ਸਾਈਡ-ਇਮਪੈਕਟ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਥਿਤੀਆਂ। ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ ਸਾਰੇ ਛੇ ਤੁਪਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ੀਰੋ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ ਯੋਗਤਾ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰੌਪ ਟੈਸਟ ਵੀਡੀਓ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਨੰਬਰ।

ਬੈਟਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਰੋਕਥਾਮ:ਬਰਸਾਤੀ ਕੈਂਪਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਕਵਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਗੈਸਕੇਟ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੈ। MT ਆਊਟਡੋਰ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਥਰਿੱਡਡ ਬੈਟਰੀ ਕੈਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ O-ਰਿੰਗ ਸੀਲ ਅਤੇ USB-C ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਿਲੀਕੋਨ ਪਲੱਗ। ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਇੱਕ ਏਅਰ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਸੀਲਬੰਦ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ 10 kPa ਤੱਕ ਦਬਾਅ ਦੇਣਾ ਅਤੇ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਸੜਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ - ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੜਨ 1 kPa ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ)। ਇਹ ਏਅਰ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਸੀਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਉਤਪਾਦਨ ਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ QC ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ-ਜਵਾਬ: ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਊਟਡੋਰ ਗੇਅਰ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

Q1: ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਆਮ MOQ ਕੀ ਹੈ?

A: ਸਾਡਾ ਸਟੈਂਡਰਡ MOQ ਟੀਅਰ 1 ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਰੰਗ/ਲੋਗੋ/ਪੈਕੇਜਿੰਗ) ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ SKU 1,000 ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਟੀਅਰ 2 ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ SKU 2,000 ਯੂਨਿਟ ਹੈ। 2026 ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ ਲਾਂਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 2,000+ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਫਾਲੋ-ਆਨ ਆਰਡਰ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ 20% ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ MOQ ਨੂੰ 500 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

Q2: ਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ?

A: ਹਾਂ, IATA ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਰੀ-ਆਨ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ 100 Wh ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮਾਡਲ 11-14 Wh (3.7V ਨਾਮਾਤਰ 'ਤੇ 2,200-3,000 mAh) 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੀਆਂ 18650 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ IATA ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ IATA-ਅਨੁਕੂਲ ਬੈਟਰੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੌਕੀਆਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

Q3: ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੀ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਕੀ ਹੈ?

A: ਸਾਡੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 80% ਤੱਕ 500 ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ 20 ਹਫ਼ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ), ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 3-4 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਚਮਕ ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਰਨਟਾਈਮ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 18650 ਸੈੱਲ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹੈ - ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੂਰੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੈੱਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਿਸਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

Q4: ਕੀ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?

A: ਹਾਂ — ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 0°C 'ਤੇ, ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਆਪਣੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਲਗਭਗ 80% ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; -10°C 'ਤੇ, ਲਗਭਗ 65%। ਅਸੀਂ 0°C ਅਤੇ -10°C 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਮਰੇ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਨਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਨੋਰਡਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਕੈਂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20% ਰਨਟਾਈਮ ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਲਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮਾਡਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਜੈਕੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Q5: EU ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵੇਚਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲੋੜਾਂ ਕੀ ਹਨ?

A: CE ਮਾਰਕਿੰਗ (ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰਦੇਸ਼ 2014/35/EU, EMC ਨਿਰਦੇਸ਼ 2014/30/EU, ਅਤੇ RoHS ਨਿਰਦੇਸ਼ 2011/65/EU ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (2023/1542) ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ GS (Geprüfte Sicherheit) ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਵੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਾਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਟੀਮ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ EU ਮਾਰਕੀਟ ਪਹੁੰਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਪ ਕਰ ਸਕੇ।

Q6: ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾ ਹੋਵੇ?

A: ਸਾਡੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ — ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੈਬ ਜਿਸਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੋਡ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ 5 µA ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੋਡ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫਰਮਵੇਅਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ: